lm002油耗

根據不統計,冬天車油耗會比其他季節增加10%,多一個油。原因有以下方面:

冬天啟動汽車以后,汽車部件與部件縫隙的潤滑需要時間,等潤滑油完全滲透后才能達到順暢的效果。而冬天氣溫低,因此冬天從涼車到熱車的時間較長,這個階段油耗很高,帶高了整體油耗。其次,冬天的熱車時間肯定會長一些,而且熱車的時候車雖然耗著油卻是不行駛的,利用率低于平時駕駛的燃油利用率。

另外我們知道汽油燃燒后產生能量,而其中做功推動汽車行駛的實際上只有大約1/3的分量,還有1/3和尾氣一起排出去了,剩下的1/3則被冷卻水吸收。冷啟動的時候,冷卻水冬天的溫度肯定比夏天低,啟動前在發動機溫度上升到工作水平的這段時間內,冷卻水會帶走更多的能量。

拿人體的體溫變化來做比較:我們健康正常的體溫是37,到了冬天我們就需要產生更多的熱量來抵御寒冷,以此維持自己正常的體溫。發動機也一樣,發動機正常的工作溫度是85~105,一旦溫度不夠這個數值,汽車就會告訴車載電腦立即增加噴油量,導致在冬天做一些開窗通風的動作都容易增加油耗。

而更常見的應該是手機在氣溫低的地方耗電快的現象,畢竟手機人人都有,汽車卻不是。

這次推出的Urus并不是蘭博基尼的首款SUV,如果考究它的前世今生,可以追溯到Lamborghini Militaria 002(LM002),而LM002的前身是標的為軍事用車Cheetah。

LM002的前臉方方正正,外觀高大雄壯,而且采用了軍綠色的車漆涂裝,盡顯一派硬漢風范。而且蘭博基尼下重本標配了自家經典的V12發動機,采用前置發動機布局,動力和操控性更加強。

時隔24年,LM002終于迎來了繼任的Urus。Urus遺傳了蘭博基尼家族的傳統設計,從車身的線條和設計風格極具攻擊性。它的前臉造型棱角分明,筆直的線條勾勒出不規則的中網,前保險杠融入鏤空元素設計,看上去更加新穎獨特。眼角處的倒“L”型LED日光燈往兩側拉伸,使得整體造型更加犀利。

新車使用倍耐力P ZERO 21-23英寸輪胎,采用后輪轉向,提升轉彎時的操控性。剎車盤前440毫米后330毫米,100-0km/h剎車時間僅需33.7秒。

車尾的線條復雜豐富而且層次分明。頂部曲線延續了車身伸展的方向霸氣地往外張,后備箱蓋上平行的曲線高調地圈出“Y”字形尾燈。最下方壓軸的是鍍鉻裝飾的后杠和雙邊共四出的排氣管。

內飾方面,Urus的設計延續了家族標志六邊形元素。中控區中央配置了兩塊高清液晶顯示屏,上屏可控制導航、多媒體、車輛狀態等系統信息,下屏主要掌管空調、座椅加熱等分工明確,其他按鍵整齊地排列。

動力上,Urus將搭配4.0L V8渦輪增壓發動機,最大功率可達478千瓦,峰值扭矩850牛米,百公里加速時間僅需3.6秒。

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